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   <title>坂道自転車通勤隊</title>
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   <updated>2008-07-02T17:07:57Z</updated>
   <subtitle>あの坂を登れば会社がみえる！全国で坂道に挑む自転車通勤者の集まり。長野県南部のサイクリングルート紹介と概況解説。同好の士の隊員らによる出席簿と日誌、活動記録。</subtitle>
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   <title>自転車発電・電子工作二日目</title>
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   <published>2008-07-02T17:07:28Z</published>
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   <summary>昨晩、ほとんど何もしていない隊長でしたが、12vを取り出すことに成功した自転車発...</summary>
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      <![CDATA[<img alt="080702hatuden1.jpg" src="http://www.saka2.org/tainissi/080702hatuden1.jpg" width="400" height="300" />昨晩、ほとんど何もしていない隊長でしたが、<a href="http://www.saka2.org/tainissi/post_295.html" target="_self">12vを取り出すことに成功した自転車発電</a>の電子工作も二日目を迎えております。

あいかわらず、何もしていない隊長です。本日もヒトのポテチをつまみながら、すっかりお遊び気分で自転車発電・電子工作を見守ります。

昨日の自転車発電では、とりあえず繋いだだけであったダイオードや配線類でしたが、今晩は基盤に半田付けまで完了しています（例によって隊長はまた見ているだけ・・・すみません）。設計図では５Aのところ、３Aで実験しているのが気になる所ですが、昨晩よりはずっと安定しました。ありがとう！

本日もダイナモでの初動入力をおこないます。うまく、なつめ球に電気が灯って、扇風機が回り出します。最初は少しペダルが重くなりますが、立ち上がれば、あとは惰性で十分。うまく、出力も果たせて上々です。

しかし、ひとたび入力用のダイナモを外せば、オルタネータからの出力が（おそらく）２V以下に低下してしまます。昨晩ぶちあたった壁です。むむむ、今日もこの自転車発電に悩むのです・・・・。]]>
      <![CDATA[設計図を見直して、いろいろ考えあぐんだあげく、最終的には原因が判明したのです。

原因は、<span class="style-larger"><span class="style-blue">設計図が間違っていた・・・</span></span>

という何とも言いがたい結末でした。

よって、現時点では、安定して１２ｖを取り出すことができます。イベントに向けて大きな一歩だったと思います！！ひらめいたのは隊長！えらいっ！だてにヒトのポテチを食べているわけではないってこと、お分かりいただけました？

明日、木曜日は定例の自転車発電会議です。ご興味のある隊員さんは、おそらく近郊の隊員さんに限られるでしょうが、ぜひご参加ください。お祭りは賑やかなほうが面白いですしね。詳しくは隊長まで。]]>
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   <title>自転車発電は電子工作の段階へ</title>
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   <published>2008-07-02T16:49:45Z</published>
   <updated>2008-07-02T16:51:57Z</updated>
   
   <summary>飯田市の通称丘の上、中央通にある環境商店街GARDENS4とのコラボ企画「自転車...</summary>
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      <name>隊長＠坂道</name>
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   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.saka2.org/tainissi/">
      <![CDATA[<img alt="080701hatuden1.jpg" src="http://www.saka2.org/tainissi/080701hatuden1.jpg" width="400" height="300" />飯田市の通称丘の上、中央通にある環境商店街GARDENS4とのコラボ企画「自転車発電」は、先日、おかげさまでオルタネーターとローラー台が合体しましたので、新たな段階に進んでいます。

たまたま、遠方から隊員さんがやってきたので、今日は定例ではありませんでしたが、少し電子工作を・・・。

と、その前に、やはりここ飯田市に、坂道自転車通勤隊の隊員さんがわざわざやって来たとあらば、例の坂隊カクテルがある「Blood」さんに顔を出さないわけにはいかない。ってことで、最近はまっているギネスビールニ、三杯（※自転車通勤も飲酒運転はいけませんよ）。

てなことをやっていたせいで、自転車発電は深夜の電子工作になってしまいました（ひとりで進めていただいておりました隊員さん、すみません）。








]]>
      <![CDATA[今回の状況をご報告しますと。
------------------------------------
実験１）
オルタネーターに電池６Vを入力しまして、コンバーター（最大150W）へ出力。いずれもダイレクトに接続。
結果）
コンバーターにNGランプ点灯。コンバーターに接続した扇風機、一瞬だけ動く。・・・失敗。
------------------------------------
実験２）
コンバーターへの出力部分に、ダイオード３つを直列、１つを逆さにブリッジ。
結果）
扇風機が回りました！どうやら12Vを取り出せた模様。ちなみに、ダイオードは5Aではなく3A。
------------------------------------
実験３）
入力の乾電池をダイナモ発電機に変更。あわせて交流を直流に整流すべく、クロスのダイオードを挿入。
結果）
ダイナモによる入力成功。但し、ダイナモの入力を止めると発電もストップ。
昨年の記憶では、入力は最初だけ。電気コイルができれば外しても良かったはず・・・。何かが違う。
------------------------------------


<img alt="080701hatuden2.jpg" src="http://www.saka2.org/tainissi/080701hatuden2.jpg" width="250" height="188" />何かが違う・・・も、ほろ酔い加減では原因も探れず、ここいらで断念。アイス食べたり、お茶飲んだりと・・・すっかり遊びモードですみません。

でも、どんな形であれ12Vを取り出せて、まずまずは成功といえるでしょう♪]]>
   </content>
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   <title>&quot;下栗の里&quot;２回登坂は最初で最後？</title>
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   <published>2008-07-01T17:15:57Z</published>
   <updated>2008-07-02T17:19:11Z</updated>
   
   <summary>隊長の住まう南信州飯田下伊那には、最大傾斜30〓40度という急傾斜地に、人家と畑...</summary>
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      <name>隊長＠坂道</name>
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         <category term="002サイクリング" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.saka2.org/tainissi/">
      <![CDATA[隊長の住まう南信州飯田下伊那には、<span class="style-larger"><span class="style-blue">最大傾斜30～40度</span></span>という急傾斜地に、人家と畑がへばりつくように集落を形成している<a href="http://www.saka2.org/kunren/2006/post_15.html" target="_self">下栗の里</a>という集落があります。

<img alt="080703gran.jpg" src="http://www.saka2.org/tainissi/080703gran.jpg" width="270" height="360" />以前にも<a href="http://www.saka2.org/old-site/kunren/04/kunren1002_1.htm" target="_self">何度となく話題</a>にしているので、今更って感じですが、先日、モルモットサイクリングと称して、この下栗の里を自転車で走って参りました、<span class="style-larger"><span class="style-red">２回も！</span></span>

そう、この下栗の坂道を一日に２回も走るなんてこと、<span class="style-bg-blue">はじめての経験</span>です。いくら好きでも、たいてい１回登れば満足だもの。]]>
      <![CDATA[飯田下伊那でグランフォンドを！という話の一環で、先日来、隊員さんらが試走を繰り返しているのですが、今回は、案として挙がっているコースのハイライト、しらびそ高原あたりをしっかり見よう！ということで、しらびそ高原の麓にあたる下栗の里がクローズアップされたのであります。

県外からのゲストを招いて、下栗を走ること２回。さすがにくたびれました。２回の登坂が効いたのか、その後、しらびそ高原に登る途中で<span class="style-bg-yellow">ハンガーノック</span>、降りてきて赤石峠手前でまたもや<span class="style-bg-yellow">ハンガーノック・・・</span>欠食児童みたいで恥ずかしい。補給食とってたんですけどねぇ、もっと要るってことでしょうね（反省；

天竜峡から県道１号線で泰阜村、阿南町、天龍村を経由して、南信濃から上がってきた隊員さんらは、この標高差で150キロ越え！（驚）
隊長は大事をとって赤石峠越えルートでしたが、それにしたって1159ｍを2本、下栗の里2本、しらびそ峠1本・・・足もつるワケです、両足・・・。

しかし、天気もなんとかもって、美味しい焼肉をご褒美に？いただいて、何より下栗の里を自転車好きでワイワイ走ることができて、ほんと幸せな一日でした♪

また機会がありましたら、みなさんで出かけましょう！モルモット大歓迎っ。下栗ばんざいっ！]]>
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   <title>モルモットサイクリング告知</title>
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   <published>2008-06-27T14:55:01Z</published>
   <updated>2008-06-27T12:50:28Z</updated>
   
   <summary>飯田でグランフォンドは実現するか？試走となるモルモットサイクリングの告知です。ま...</summary>
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      <name>隊長＠坂道</name>
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   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.saka2.org/tainissi/">
      <![CDATA[飯田でグランフォンドは実現するか？試走となるモルモットサイクリングの告知です。またもや突然で申し訳ありません。だんだんと輪が大きくなっているのを感じるモルモットサイクリングです。

明日は、下栗の里、しらびそ高原あたりをみっちり走る予定です。下栗をルートを変えて二本やります。全工程を自転車で一緒に動くのは難しそうですので、中間で集合時間を設定していただきました。

●上村自治振興センター（旧上村役場）
<a href="http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=115630474516296607071.000450a47f472ea0d5822&z=19" target="_blank">GoogleMap</a>
●８時集合/８時半出発 ]]>
      <![CDATA[ここにこの時間に集まっていただくと、楽しい楽しいモルモットサイクリングが体験できます。計画では、坂隊モルモッターは、下栗2本、しらびそ峠越え、矢筈側を下って上村役場に戻り、赤石林道・赤石峠越えの喬木村というサイクリングコースの実験台になっていただけます。

車でこられる方は、矢筈トンネル喬木村側、もしくは、喬木村役場あたりに停められると良いかもしれません。自走される方は、ご承知のとおり、矢筈・赤石林道ルートと、下回りの県道１号天龍村南信濃経由ルートになります。

後者の南信濃ルートは、川路駅5時出発での自走組が出ますので、よろしかったらココからどうぞ。

<span class="style-red">諸事情ありまして、全工程自己責任でお願い致します。おいてゆかれても恨みっこ無しで。隊長も余裕がないのですみません。コースがコースですので、補給食と工具はお忘れなく。</span>]]>
   </content>
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   <title>自転車発電・ローラー台にオルタネーター装着</title>
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   <published>2008-06-27T13:43:48Z</published>
   <updated>2008-06-27T12:46:27Z</updated>
   
   <summary>長野県飯田市の環境商店街Gardens4さんと坂道自転車通勤隊の共同企画「自転車...</summary>
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      <name>隊長＠坂道</name>
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      <![CDATA[<img alt="080626hatuden1.jpg" src="http://www.saka2.org/tainissi/080626hatuden1.jpg" width="263" height="350" />長野県飯田市の環境商店街Gardens4さんと坂道自転車通勤隊の共同企画<a href="http://www.saka2.org/tainissi/post_283.html" target="_self">「自転車発電プロジェクト」</a>は・・・そんなに大袈裟なものじゃないか（苦笑）、今晩も準備が続きます。

自転車発電は、その筋のプロの手により着々と進んでいます。また、隊員さんはもとより、商店街の電気屋さんやお寿司屋さんというように仲間も増えてきて、だんだん賑やかくなってきました。それぞれ得意分野があるので、知恵を出し合って良い感じで進んでおります。

<img alt="080626hatuden2.jpg" src="http://www.saka2.org/tainissi/080626hatuden2.jpg" width="250" height="483" />今回、大幅な進展がみられました。ついに、オルタネーターがローラー台にがっちり固定されたのです。さすがプロの仕事です。

ピエールさんと思案に暮れていたローラー台への取り付けでしたが、溶接や金属加工のプロの手による素晴らしい出来栄えには、隊長感涙ものです。

早速、3本ローラーバージョンで駆動実験開始。上手く乗れて、スムーズに駆動しています。]]>
      <![CDATA[<img alt="080626hatuden3.jpg" src="http://www.saka2.org/tainissi/080626hatuden3.jpg" width="250" height="334" />つづいて、固定のローラー台２台も実験。こちらは電力が出ているかどうかを、テスターにて測定しながら。ちゃんと出ていました、２～３V！

え？<span class="style-larger"><span class="style-blue">なぜに２～３V？？</span></span>

と疑問もでましたが、おそらく、<span class="style-larger"><span class="style-red">○○△で××□</span></span>（隊長は半分理解不能）ということで、大丈夫であろうという話。次回、それを検証すべく実験をおこないます。

今回の大きな成果は、オルタネーターがローラー台にがっちり固定されたことです。昨年の夏に自転車発電実験をおこなった際は、汎用型の自転車発電機でしたので（それはそれで秀逸）、うまく自転車のタイヤと駆動部分が固定できず、ロスが大きかったのです。

今回のように、固定型ローラー台に載せたり、３本ローラー台に載せたりしますと、スリップしたり、駆動部分からずれたりするロスもなく、安定して自転車発電ができそうです。

期待通りの成果ですが、それもこれも、狂い無く丁寧な仕事をしていただた、その道のプロの隊員さんのおかげです。

<img alt="080626hatuden4.jpg" src="http://www.saka2.org/tainissi/080626hatuden4.jpg" width="225" height="300" />こうやって考えてみると、坂隊にはその道のプロが沢山いらっしゃいますね。何かやろうって時に、集まった人の力ってすごいですね。まだまだ夏の夜の工作は続きます。近郊の隊員さん、様子を見にぜひ会社帰りに寄り道してください。

次回も木曜日21時から。場所は隊長にお問い合わせくださいませ♪]]>
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   <title>処移して初会合の自転車発電・大物ゲストも！</title>
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   <published>2008-06-20T13:58:21Z</published>
   <updated>2008-06-20T13:38:05Z</updated>
   
   <summary>商店街にある自治会館というのは面白いです。窓の外に夜の繁華街があって、１階の飲み...</summary>
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      <name>隊長＠坂道</name>
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   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.saka2.org/tainissi/">
      <![CDATA[商店街にある自治会館というのは面白いです。窓の外に夜の繁華街があって、１階の飲み屋からは下手なカラオケの声が聞こえてくるし、どこからか肉の焼けた匂いも漂ってきます。

明るいネオンと騒々しさに包まれた、古びた畳敷きの自治会館というギャップが素敵。夏の日なら、よりいっそう雰囲気がよいことでしょう。

商店街を外からではなくって、内から見るって感じ。子供の頃、商店街の子と仲良くなって、夏祭りの神輿を手伝った記憶が蘇ります。大人に混じって担いだその神輿、なんだか誇らしい気持ちになった子供の頃の思い出。

・・・という具合に、すっかり商店街という空間の虜になってしまった隊長です。

大人になって、しかも見ず知らずの街で、夏祭りの手伝いをしているなんて想像もつかなかった。今回は坂隊の隊員さんにお集まりいただいて、先日来話題にしておりました、商店街の夏祭りに向けた出し物「<a href="http://www.saka2.org/tainissi/post_283.html" target="_self">自転車発電</a>」について、喧喧諤諤、お知恵を拝借した次第です。]]>
      <![CDATA[坂隊は実にバラエティに富んだ方々の集まりだと、あらためて思いました。ひとりでやっていたら、とうてい解決できないことも、こうやって集まっていただくと何とかなりそうだと、希望の光が見えてくるのも、嬉しいですね。

もっとも、まだ始まったばかりの段階で、安易なことはいえませんけれど・・・。しかも、一番大変なところをやっていただくのは隊員の皆様。ほんと感謝です。自分もできることを頑張ろうと思います・・・。

文殊の知恵なんて言いますけれど、やっぱり、人が集まるってのは良いことですね。しかも、頼もしい方ばかり。そして、脱線、自転車談義がなにより楽しい。

<img alt="080619hatuden.jpg" src="http://www.saka2.org/tainissi/080619hatuden.jpg" width="250" height="188" />今回は、みなさんに呼びかけた初めての集まりでした。その記念すべき第一回目に、なんと、梅丹GDRの福島康司選手が顔を出してくださったのです。といっても、偶然、ご飯を食べに通りかかったのですが・・・。それも繁華街ならではですね。（写真は記念撮影中のもの）

康司選手にも自転車発電について、色々と知恵を出していただきました。今回の自転車発電は、今までのアジトから、ところ移してこの自治会館にやってきたわけですが、なんだか幸先が良いのでは？？

大いに勇気づけられた気分です。

<blockquote>

というわけで、次回は6/26(木)21時から。ご近隣の隊員さん、ぜひぜひご参加ください。どなたでも歓迎です。自転車発電というからには、自転車をこぐ人がいるので（笑
ご参加いただける隊員さん、場所は隊長にメールください。

</blockquote>]]>
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   <title>100万人のキャンドルナイトが</title>
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   <published>2008-06-20T12:50:17Z</published>
   <updated>2008-06-30T14:22:48Z</updated>
   
   <summary>100万人のキャンドルナイトというローソクを燃やすイベントがあるらしいのですが、...</summary>
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      <name>隊長＠坂道</name>
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         <category term="030雑記" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.saka2.org/tainissi/">
      <![CDATA[100万人のキャンドルナイトというローソクを燃やすイベントがあるらしいのですが、

ちょこっと<span class="style-larger"><span class="style-blue">こっくりさん風。↓</span></span>

<img alt="080620fm.jpg" src="http://www.saka2.org/tainissi/080620fm.jpg" width="400" height="390" />

自転車ブログとしては、どうでもよい話題でしたが、ちょっとウケたのでアップしてみました。
このサイトは、いつも飯田の自転車の話題が満載の<a href="http://www.iida.fm/index.html" target="_blank">いいだFM</a>です。]]>
      
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   <title>TOJの放送で隊員さんが・・・</title>
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   <id>tag:www.saka2.org,2008:/tainissi//2.2032</id>
   
   <published>2008-06-19T14:56:11Z</published>
   <updated>2008-06-19T15:04:12Z</updated>
   
   <summary>おさる♀隊員さんのブログで、TOJの放送という記事があるのですが、その中で、 ＞...</summary>
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         <category term="030雑記" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.saka2.org/tainissi/">
      <![CDATA[おさる♀隊員さんのブログで、<a href="http://kimagure-iroiro.cocolog-nifty.com/blog/2008/06/toj_1665.html#comment-51208186" target="_blank">TOJの放送</a>という記事があるのですが、その中で、

<span class="style-larger"><span class="style-red">＞新城選手の後ろで、黄色いヘルメットの坂隊ジャージの方</span></span>がずーっと映っていました！！

というくだりがありまして、思わず笑ってしまいました。
]]>
      <![CDATA[数人の隊員さんが、つい先ほどまで集まっていたのですが、<span class="style-larger"><span class="style-blue">ちょうど映っている本人がいらした</span></span>ので、この話題で盛り上がっていたところでした。

ご本人いわく、何をしていたのかというと、「写真を撮るなら全日本チャンピオンだよー、あそこにいる人だよー」のようなことを言っていたらしい。

でもね、自分はまだこの番組をみていないのです。観る楽しみがひとつ増えましたよ。]]>
   </content>
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   <title>飯田でグランフォンド試走サイクリングのコース図とプロファイル</title>
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   <published>2008-06-19T14:27:08Z</published>
   <updated>2008-06-19T14:43:30Z</updated>
   
   <summary>飯田でグランフォンドを実現するためのコース探索となるモルモットサイクリング。先日...</summary>
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      <name>隊長＠坂道</name>
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         <category term="002サイクリング" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.saka2.org/tainissi/">
      <![CDATA[<img alt="080619granfondo.gif" src="http://www.saka2.org/tainissi/080619granfondo.gif" width="250" height="100" /><a href="http://www.saka2.org/tainissi/post_282.html" target="_self">飯田でグランフォンド</a>を実現するためのコース探索となるモルモットサイクリング。<a href="http://www.saka2.org/tainissi/post_287.html" target="_self">先日のモルモットサイクリング</a>で走ってみたコース図を蝉隊員が作成してくださったのでご紹介します。
]]>
      <![CDATA[<a href="http://semishigure.air-nifty.com/essay/map_html/granfondo-iida.htm" target="_blank">○サイクリングコース図（GoogleMap）</a>
<a href="http://semishigure.air-nifty.com/essay/map_html/granfondo-iida_prf0.png" target="_self">○コースプロファイル（PNGファイル）</a>


ところで、<span class="style-bg-red">獲得標高</span>とか、<span class="style-bg-red">累積標高</span>って言葉の意味を教えていただきましたが、この「<a href="http://www.saka2.org/tainissi/post_287.html" target="_self">県道１号南下しらびそ峠と赤石林道越えサイクリングコース</a>」の場合は、地図上では<span class="style-bg-blue">累積標高+7,348m、-7,348m</span>だそうです。

予想では3,000mって言っていたのに、なんと倍。１号線のアップダウンが予想以上に効いてるのでしょうか。

ちなみに、自分で調べたわけではありませんが、自転車競技では、アップダウンの差を合計して「獲得標高」とする場合もあるようです。

今回のコースでは、登った分だけの累積が地図上では+7,348mです。上記定義の獲得標高としては14,696mとなる？？


なお、このコース、前にもレポートしましたが、ブラブラやってると制限時間内に完走できない恐れがあるので、このコースでグランフォンドが実現するかどうか不安なところですね。よろしかったら、皆さんも南信州を自転車で走ってみて、コースを教えてくださいね。
（ついでに<a href="http://www.saka2.org/asobi/" target="_self">信州日報さんの自転車遊び記事</a>もお願いしますっ）]]>
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   <title>名誉の自転車焼け？それとも</title>
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   <published>2008-06-18T14:32:23Z</published>
   <updated>2008-06-18T14:33:03Z</updated>
   
   <summary>サイクリングではできるだけ日焼け対策をしようと心がけているのですが、自転車通勤で...</summary>
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      <name>隊長＠坂道</name>
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      <![CDATA[サイクリングではできるだけ日焼け対策をしようと心がけているのですが、自転車通勤ではついつい無防備に紫外線に当たっているので、日に日に黒くなってゆく隊長です。

<img alt="080605hiyake.jpg" src="http://www.saka2.org/tainissi/080605hiyake.jpg" width="250" height="188" />これは隊員さんの腕。すっかり日焼けして、皮がむけてました。お気の毒に。

自転車通勤がんばってるせい？って思ったら、TOJ焼肉観戦の日焼けだそうで・・・。
]]>
      
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   <title>「BICYCLE21」掲載情報！</title>
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   <published>2008-06-17T21:03:54Z</published>
   <updated>2008-06-18T02:50:42Z</updated>
   
   <summary>TOJの時に取材にみえたライジング出版の編集者の方から、 「6/16発売の「BI...</summary>
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      <name>隊長＠坂道</name>
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   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.saka2.org/tainissi/">
      <![CDATA[TOJの時に取材にみえたライジング出版の編集者の方から、
「6/16発売の「BICYCLE21」７月号に記事として載せることができましたー。」
とご連絡をいただいておりました。


>TOJを始め、全日本ロード、オリンピック特集など盛りだくさんの内容となっております。

ってことです！

隊長の場合、近くに本屋が無いし、本屋が開いている時間には仕事してるしってな具合で、未だ拝読できておりませんが、そんなご連絡をいただきましたのでブログっておきます★

特に取材っぽいことはなかったので、たぶん、ちみっと載ってるだけだと思うんですけどね。

それにしても、ご丁寧な方です。

<blockquote>

修正）
ご指摘ありがとうございます。
×）BICYCKE21
○）BICYCLE21

でもさ、貰ったメールからコピペしたんだよねー。え？もしか、「BICYCKE21」って名前ってこと？と思ってググッたけど、やっぱり、BICYCLE21でした。
ついでに、<a href="http://www.rising-publish.co.jp/" target="_blank">BICYCLE21のウェブサイト</a>はこちら。表紙の写真、すばらしい構図ですねー。

</blockquote>]]>
      
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   <title>プロロードレーサーとサイクリング</title>
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   <published>2008-06-16T14:57:47Z</published>
   <updated>2008-06-16T15:02:42Z</updated>
   
   <summary>実用と趣味と競技・・・同じ自転車といっても色々ですね。いくらF1が好きだからとい...</summary>
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      <name>隊長＠坂道</name>
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         <category term="002サイクリング" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.saka2.org/tainissi/">
      <![CDATA[実用と趣味と競技・・・同じ自転車といっても色々ですね。いくらF1が好きだからといって、F1レーサーと一緒に走るってなことはあんまり無いような気がするけれど、自転車だと、意外とあるんですよね。しかも、突然に。

<span class="style-larger"><span class="style-green">康司選手とサイクリング</span></span>って話がありまして、前の晩に突如きまったにも関わらず、<span class="style-red"><span class="style-larger">大勢の方が集結</span></span>。すごいっ。]]>
      目的地がよく晴れた休日の大平宿ってこともあって、別グループやら個人の人やらも（たいて知り合いだったり、隊員さんだったりするけど、、）重なったりして、いっとき２０名を超えてましたね。

ただ、以前に晋一さんが走りに行きてくださった時のようなイメージでいたので、気軽にいらした方、ごめん。あんな普通の走行会になるとは想像していませんでした。

康司さんだけでなく、梅丹本舗ＧＤＲの晋一選手、菊地選手、ワンインチ―選手とボンシャンスの小島選手と、そうそうたるメンバーに囲まれて走るなんて、思いもよらなかったです。あー、驚いた。コリアの前なのにありがとうございました。

いただいたアドバイスをしっかり復習して、もし、次の機会があったら、一緒に走れる時間が少しでも長くなるよう努力したいですっっ。

それから、この機会のおかげで新しい知り合いも増えました。

あと、坂隊のみんなで「お休み処大平さん」へお出かけになる際は、携帯電話に朝、電話をしてから出発だ。電話番号は隊長が知ってるから、聞いてね。最近、利用する自転車乗りが増えてて、大変なご苦労をお掛けしているようです。お願いがありましたので、ひとつご協力をお願い致します！

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   <title>飯田でグランフォンド!?コース探索のモルモットサイクリング</title>
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   <published>2008-06-14T13:21:02Z</published>
   <updated>2008-06-14T14:37:05Z</updated>
   
   <summary>飯田でグランフォンドを！という話。そのグランフォンドのコースになり得る、この飯田...</summary>
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      <name>隊長＠坂道</name>
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      <![CDATA[<img alt="080614gran.jpg" src="http://www.saka2.org/tainissi/080614gran.jpg" width="240" height="320" /><a href="http://www.saka2.org/tainissi/post_282.html" target="_self">飯田でグランフォンドを！</a>という話。そのグランフォンドのコースになり得る、この飯田市および下伊那郡の地域から探索しようという、モルモットサイクリング。

個々の隊員さんがそれぞれに、様々なサイクリングコースを自転車で走り回っていただいておりますが、突然告知にも関わらず、今日は数人でサイクリングがてら走りにいけました。行けなかった皆さんごめんなさい。またご一緒にね。※次は28日が濃厚です。


自転車通勤途中の隊員さんも一緒に飯田駅をスタート。この地域でグランフォンドを実施するには、その起点によかろうという思われる、実業団レースでお馴染み天竜峡の川路駅周辺へ。ここで、自転車通勤の隊員さんと別れ（お疲れさまです）、泰阜村、阿南町、天龍村平岡へとアップダウンの県道１号線をひたすら南下。

途中、側溝に落ちて前転、<span class="style-larger"><span class="style-red">土手にめり込んだ隊員さん</span></span>もいましたが、

<span class="style-larger"><span class="style-blue">「モルモットサイクリングらしくて良いのではないか」</span></span>

と本人が言っておりました（※隊長は大変心配しました）。不幸中の幸いで自転車の<span class="style-larger"><span class="style-blue">トップチューブが凹んだ</span></span>ぐらいで済みましたが（それだってかなりイタイ）、それにも、「ボンシャンスの川村選手のGIOSと同じになった」と、<span class="style-larger"><span class="style-yellow">少し嬉しそう</span></span>でした。

さすが坂隊の隊員だと、隊長である私も恐れ入った次第。]]>
      <![CDATA[そんなこんなのハプニングも交えつつ、一行は平岡から遠山谷へ。遠山川を南信濃、上村方面へ遡ります。この道はよくきた道。あっという間に南信濃突入。

今日はいい天気でした。暑くも無く、寒くも無く、グランフォンドもこういう天気に恵まれることを祈ります。でないと、この後ひかえているA級山岳ばりの、しらびそ峠は過酷きわまりない。


と、そのしらびそ峠を前に、ここ南信濃で寄り道。まだはっきり決まっていませんが、この村に坂隊のアジトなるものが誕生するかもってことで、そのアジトとやらを見にゆきました。なかなか、よろしい感じで、早速、坂隊ティッシュの紙をドアに挟んでアジトをアピールしてきました。なんのこっちゃ。

さて、その南信濃では<a href="http://www.saka2.org/tainissi/post_259.html" target="_self">例の観音霊水</a>で補給。龍淵寺の観音霊水、なんと名水百選に選ばれたようで、混んでるかなーと思いきや、「今日はそんなにでもない」と<a href="http://www.saka2.org/kunren/2006/2_3.html" target="_self">藤姫団子</a>の感じの良いおばちゃん。

もっちりした団子をいただき、先を考えてお茶は断って、一路しらびそ峠を目指します。


南信濃木沢通過。ここで二手に分裂。木沢から下栗の里を下から登るルートの検証と、いつも走る上村上町からアプローチするルートへ。結果、木沢から下栗の里まで、九十九折りの激坂を最初から登るルートが楽しそうだということになりました。しかも、距離が短い分、若干時間が短縮。

そう、このグランフォンドは<span class="style-larger"><span class="style-red">９時間制限</span></span>で検討中。我々、ハプニングや寄り道などで時間を消耗、さらに上り坂は話しながら登ったりしていた関係で、しらびそ峠をクリアする時点で・・・何時でしたっけ？けっこうな時間でしたね。


ただ、このしらびそ峠でも写真撮影をしたりして遊ぶ、食堂でまったりご飯などを食べる・・・と、我々一行に急ぐ気配なし。

自分はしらびそ峠残り５キロ付近でハンガーノック状態。「<span class="style-bg-blue">ご、ごはん・・・</span>」とよろめきながら食堂に。「ハイランドしらびそ」が開いてて良かった。蝉さんの甘いきんつば始め、五平餅とカレーうどんと食べまくったおかげで徐々に回復。

ご飯を食べたせいで？しらびそ高原ヒルクライムレースのコースを睡魔と戦いながら下り、さらに上村上町まで引き返す形で、本日最後のヒルクライム赤石峠攻め。

この赤石林道をクリアすると累積標高差何メートルになるんだろ。ここまで、かなり登ったり下ったりしながら、パスハントふたつ、というコース設定です。終始観光モードでゆっくりやってた一行ですが、かなり消耗しております。

この赤石峠上り口で７時間経過。グランフォンド制限時間まで<span class="style-larger"><span class="style-blue">あと２時間</span></span>。

しかし、まだここでも喋りながらの登坂。今回、ちょっと余裕に構えて、余計なことをやっていたり、しゃべったりしながら走ったせいで、<span class="style-larger"><span class="style-red">タイムアウトぎりぎりの参加者状態</span></span>になっています。検証モルモットサイクリングだったのにっ！


そうこうして、赤石林道もクリア。喬木村中心部への爽快ダウンヒル♪

ちなみに、喬木からTOJコースに入ろうなんて考えは、この時点で２００％消滅。比較的平坦な県道１８号、県道１号などを使って、とにかく天竜峡の想定ゴール地点へ。でないと、<span class="style-larger"><span class="style-yellow">試走なのにタイムアウトだ</span></span>。


で、なんとちょうど９時間で到着！

スタッフの暖かい拍手に迎えられるゴールシーンを想像し、一方で、早く帰りたいのにぃ、、という冷たい視線を想像し、うーん、<span class="style-bg-blue">今日が当日でなくて良かったなー</span>と心から思う隊長でした。


さて、せっかくの天竜峡なので、山崎さんの<a href="http://briller-co.net/" target="_blank">ブレアサイクリング</a>にお邪魔して、チューブとブレーキシューを購入。箱は捨て、ちっちゃく切ったりしてジャージのポケットに入るサイズにしていただき帰路へ。すっかり夕暮れ。

と、ここでも寄り道。今日は寄り道が多い。ボンシャンスの佐藤君がバイトしているセブンイレブン。

しかし、今日も会えず。<span class="style-larger"><span class="style-red">本当に働いているのか？</span></span>彼は・・・。


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   <title>坂隊ジャージ＆ウィンドブレーカー先行プリントまち</title>
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   <published>2008-06-12T17:58:56Z</published>
   <updated>2008-06-12T18:07:48Z</updated>
   
   <summary>坂隊ジャージ＆ウィンドブレーカーの進捗状況につていはこちら。...</summary>
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      <name>隊長＠坂道</name>
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         <category term="070お知らせ" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
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      <![CDATA[<a href="http://www.saka2.org/tainissi/post_285.html" target="_self">坂隊ジャージ＆ウィンドブレーカーの進捗状況につていはこちら</a>。]]>
      
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   <title>坂隊ジャージ＆ウィンドブレーカー先行プリント中</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.saka2.org/tainissi/post_285.html" />
   <id>tag:www.saka2.org,2008:/tainissi//2.1979</id>
   
   <published>2008-06-12T14:55:35Z</published>
   <updated>2008-06-12T17:57:56Z</updated>
   
   <summary>坂隊チームジャージを作ろう企画。オリジナルサイクルジャージもこれで第二版(マイナ...</summary>
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      <name>隊長＠坂道</name>
      <uri>http://www.saka2.org/</uri>
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         <category term="021チームジャージ" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.saka2.org/tainissi/">
      <![CDATA[<img alt="080612jya.jpg" src="http://www.saka2.org/tainissi/080612jya.jpg" width="349" height="173" />坂隊チームジャージを作ろう企画。オリジナルサイクルジャージもこれで第二版(マイナーチェンジ)第三刷ってことで、けっこう大所帯になってきた我が坂道自転車通勤隊ですが、今回はあわせてご要望の多かったウィンドブレーカーも製作中です。

掲示板やメールでもご報告させていただいております、その坂隊ジャージ＆ウィンドブレーカーの進捗状況になります。

先日まで、製作会社さんとのデザイン校正をおこなっておりました。最終的にはこちらにアップさせていただく感じになります。物理的におかしいところが変わったここと、服飾デザイナーさんが上手に修正してくださったところぐらいが変わっただけで、原画のイメージどおりだと思います。いつも大変丁寧なのが嬉しいですね。]]>
      <![CDATA[<img alt="080612wb.jpg" src="http://www.saka2.org/tainissi/080612wb.jpg" width="350" height="455" />入金も終わりました。次は、先行プリントという段階で、<a href="http://www.saka2.org/tainissi/post_99.html" target="_self">こんな感じのジャージになる前のプリント生地</a>が送られてきます。

これをみさせていただき、問題なければお返事をして、いよいよ量産！という流れです。

予定では８月１９日完成。こちらで検品もありますから、お手元に届くのは25日を目標としております。一日にでも早く届くよう、ほとんどなにも出来ませんが、できることはしておこうと思います！どうぞ宜しくお願い致します。


楽しみですね。]]>
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