坂道自転車通勤隊隊員による自転車通勤とサイクリングの記録「隊日誌」

隊長＠坂道 （2007/1/26）

＞マウンテンキャット
は見たことがありますが、そのフロント５段というのは知りません。

５段ですかー、スゴイですね。どんなディレーラーなんだろう。
リア何段か分かりませんが、機構的に無理がありそうですが。

なにより、さすがに５段もいらないのではなかろうか、という根本的な疑問も・・・。

蝉 （2007/2/28）

遅レスですが、フロント5段はシマノのFM5ですね。
http://zagato.de-blog.jp/cycle/2005/08/post_4fae.html

ミヤタの人がストライダというベルトドライブの折り畳み自転車に組み込んだのを見たことがあります。
鉄製なこともあって、クランクセットにプラス1kgは重くなるような変速器だそうです。

リアハブ内装ギヤと外装スプロケットを組み合わせた変速器なら、今でもシマノのINTEGOや確かスラムにも製品がありますね。

ochimusya （2007/3/01）

＞ＦＭ５
おお！ありがとうございます。
そんなモデルだったとは。どうやら複数の車種に搭載されてたようですね。miyataのは記憶にないです。
・・・しかも浜松に売ってたとは、知りませんでした。

＞鉄製
確かに重そうです。マウンテンキャットも、カタログ表記は14～15kgぐらいあったような気もします。

＞組み合わせ
確かに、小径車は、内外装組み合わせが珍しくないですね。

でも、特に　＞ストライダ　みたいな小径車の大きなチェーンホイールは、ＦＭ５みたいなもので小さくできるといいかも。
でも、ストライダにＦＭ５とは、なんとマニアな。

Dave （2007/4/27）

fm5単位を購入することは可能どこにであるかだれでも知っているか。

隊長＠サカミチ （2007/4/28）

謎めいたコメントどうも。

どこにであるかだれでも知っている

・・かな？？

うーむ、、

HIGE＠ＨＡＹＡＳＨＩ （2007/7/03）

ミヤタのＦＭ－５搭載のバイクは「ＩＦ（イフ）」というシリーズです。フロントギアに遊星ギアを内蔵した、内装５段変速機ＦＭ－５（シマノ製）を搭載しています。小生は１８年前に購入し、今でも乗っています。ギアは壊れたことはありません。快調です。
短めのハンドルバーの先端からブレーキハンドルがついていて（つまり、通常のブレーキとは付け根が逆）、ラグ組みクロモリフレーム、７００－２８Ｃ、チェーン自体にプラスチック小片のカバーがかぶせてあるなど、特長あるデザインで、カミさんとお揃いで購入したのですが、一回り小型のカミさんのイフは、ミキストフレームのおしゃれなデザインでした。
いまや内装はリアハブになってしまいました。この度、イフにも限界が来たので、やはり内装８段（シマノのインター８）搭載のラレーＲＦ－８を購入してしまいました。

蝉 （2007/7/03）

イフはその後どうなったのでしょうか?
FM5は探している方がそこそこいらっしゃるようですよ
今、スピードドライブというFM5に似た変速器がついた小径車に乗っていますが、残念ながら2速しかないのですよね
5速のフロント内装変速器なんて画期的だと思いますが、改良されることもなくカタログ落ちしてしまった理由は何だったんでしょうね

HIGE＠ＨＡＹＡＳＨＩ （2007/7/04）

あまり売れなかったのでしょうか？自分とカミさんのもの以外で見かけたことはありません。カミさんのは早々におしゃかになってしまい、ママチャリに買い換えました。
当時のカタログを探しましたが、どこかにやってしまったらしく、見あたらないのが残念！
どこかのブログでＦＭ－５をバラした人の記事がありましたが、意外とシンプルな構造のようです。個人的には、この「イフ」を再生したい気もしますが、ほとんどのパーツを交換することになるのでは・・・。
でも街中だと５段で十分なんですよ。（坂道といえば、せいぜい電車の線路をくぐる地下道くらい）

隊長＠坂道 （2007/7/04）

＞ＦＭ－５をバラした人の記事
へー、見たいなぁ。
と思って捜索しましたけど駄目でした（3分ぐらいですけど・・）。無念。

でも、動画みつけました。
http://www.youtube.com/watch?v=0aS-ELCcopI

HIGE＠ＨＡＹＡＳＨＩさんのおかげで、FM-5の話題再燃。

ぜひ復活させて欲しいなぁ・・と勝手なこと言ってみます、、

ochimusya （2007/7/05）

＞2速しかない
スピードドライブって、ＦＭ５付の自転車ぐらい高いんですよね？

当時は、ＦＭ５は画期的すぎたのでしょうが（当時ＭＴＢのプロライダーが採用したというふれこみだった記憶があります）、小径車が増えてきたいまこそ、フロント内装がうけるのでは？

ochimuysa （2007/7/06）

何か途中できれたので続きレス
＞ＦＭ５
確かに、中身はぜひ見てみたいですね。
＞「イフ」を再生
いいですね。パーツ総交換も、組み直しも梅雨の季節にはいいかもしれません。

わたしも、フレームだけになったＭＴＢがあり、どんなパーツを付けようか悩んでいます。

＞動画
ストライダ？ＦＭ５がついてる？

HIGE＠ＨＡＹＡＳＨＩ （2007/10/09）

7/7朝に、そのＦＭ－５のバイクでコケて左足を骨折、３カ月経ちますが、まだくっついてません。大腿骨頸部なので時間がかかると医者に言われました。釘２本は入れっぱなしで抜かないんだそうです。バイクは特に壊れた様子はありませんが、乗ってないのでわかりません。
で一方、買ったばかりのラレーのＲＦ－８は、ショップから駐輪場まで、わずか５００ｍ乗ってきて置いたまま。空しく手入れだけしてます。

隊長＠坂道 （2007/10/10）

HIGE＠ＨＡＹＡＳＨＩさん、ご愁傷さまです。
７月からとは長い療養ですね。

＞バイクは特に壊れた様子はありません

せめてもの救い？

いやいや、いくらバイクが健在でもね、健康な体があってこそ・・。私も膝痛等などで、身につまされるものがあります。。

お互い養生しましょう。

ochimusya （2007/10/11）

大腿骨頸部なんて、激しい転倒だったのでしょうか？

直りにくそうなところですが、３カ月とは。
何かと不自由かと思いますが、お大事に。

（自転車乗れないのが一番不自由？）

ＨＩＧＥ＠HAYASHI （2007/10/20）

ありがとうございます。

ペダルを縁石にひっかけてしまい、放り出されて石が敷き詰めてある道に左の体側から落ちてしまいました。
緩やかにカーブしている石の道で、以前から、郵便配達のバイクや、新聞配達の自転車や、出前のバイクが滑って事故多発場所でした。団地の中の道なので、即刻、アスファルト工事が行われ、退院してきた時には、完成していました。
現在は、松葉杖１本で都内まで通勤していますが、ラッシュの電車は緊張します。

早く、ラレーに乗りたいよぉ。

大泉 （2008/1/29）

初めてのコメントです。

FM-5は、
2chの内装変速機スレッドで話題になることもありますな。
FM-5とインター８を組み合わせれば、最強の「内装40段」の
完成ですね。しかも、クロスがけの問題もないので、
40パターンの組み合わせをフルに活かせます。

にぢまる （2008/1/29）

このスレ、すごいですね～。
忘れた頃に(失礼!)またあがってくるんですもん。
奥が深い。。。

隊長＠坂道 （2008/1/31）

大泉さん、お初です。記事を書いた隊員さんのレスポンスがないので代返。

＞内装40段
でクロスがけの問題なし、、

へー、そんな組み合わせで更に面白くなるんですねぇ。
FM-5ってのは、話題性たっぷりなパーツだこと。

HIGE＠ＨＡＹＡＳＨＩ （2008/2/22）

ようやくRF-８に乗れるまでに復活しました。
まだ痛みがありますが・・・。

FM-5の自転車”MIYATA　IF”は、その後、駐輪場に放置したままです。このまま朽ちていくのも見るにしのびないので、全身リペアしようかと考えてみたり、そこまでやってもなぁ、と思ったり、気持ちがフラフラしてます。

隊長＠坂道 （2008/2/25）

HIGE＠ＨＡＹＡＳＨＩさん、復活おめでとうございます。
あんまり放置しておくと、私みたく大家さんに捨てられますよ（笑）。って、HIGE＠ＨＡＹＡＳＨＩさんがアパート住まいかどうかも知らないのに書いてみるテスト。

HIGE＠ＨＡＹＡＳＨＩ （2008/3/07）

団地住まいです（Ｗ）。
下の子（小５）の自転車を更新してあげました。これまではお兄ちゃんのお下がりばかり２台続いたので、初めての新車。
フレームは小さいのに２６インチという、長く乗れそうなブリジストン車。
ブリジストンと言えば、いつの間にかインター８搭載車が出ていたんですね。しかも普通（？）車。

隊長＠坂道 （2008/3/10）

インター８搭載が出たんですかー。

HIGE＠ＨＡＹＡＳＨＩ （2008/3/19）

プレスティーノというモデルです。
ベルトドライブで、前カゴ付きで、泥よけ付きで、自動点灯ヘッドライトで、って、ほら、普通の自転車でしょ。
これでインター８を積んでるっていうから、？？？？？
なんか、不思議な自転車だなぁ。

ラレーのラドフォード８は、新しいカタログでは掲載されてません。こんなに美しい自転車なのに・・・・。

標高会員 （2008/5/11）

　先月末、隣村山間の廃車場で 「パナソニックのマウンテンキャットというＭＴＢ」 を発見しました。　
　…が、残念ながらフロント５段の車ではなかったので、そのまま置いて来ました。
　今頃、草の中で雨に打たれているでしょう。

隊長＠坂道 （2008/5/14）

＞プレスティーノ
情報ありがとうございます♪

それにしても、フロント５段のこの話題は、いつまでもレスポンスがあって面白っすねー。

自分も廃車置場を通りかかったら見てますよ。残念なのは隊長の地域では中々廃車がないってことですね。

HIGE＠ＨＡＹＡＳＨＩ （2008/7/18）

団地の駐輪場がいっぱいになってきたので、ついに、泣く泣くＦＭ－５の自転車を廃棄しました。
思い出の品物を捨てるのは切ないですね。
ラドフォードも大切にして、長く乗っていきます。

ochimusya （2008/7/21）

完全に見落としてました。
にぢまるさんではありませんが、こんなに続くスレもめずらしい。

HIGE＠ＨＡＹＡＳＨＩさんのＦＭ５の行方は？
たぶん、マニアな人が手に入れていることでしょう。

ＦＭ５には、どこかで、あいたいものです。

隊長＠坂道 （2008/7/25）

もはやコメントが続くことへの興味の方が大きかった？この記事。

ついに終演。

匿名 （2008/10/04）

遅ればせながら、コメントします
当方、ちょうど1990年代に乗っていた自転車が
遊星ギアをフロントに組み込んだタイプでした。
ナショナルかブリヂストンか、はっきりと覚えていません。
遊星ギアなので、信号待ちなどで停車した際に
ギアを切り替えてもチェーンが外れないので重宝しました。
確か4段階変速だったと思います。
また、ツーリング用モデルでドロップハンドルでした。
ＭＴＢではなかったです。
当時高価だったＧＰＳユニット（ソニーの経度、緯度しか表示されないタイプ）
を取り付けて、チャリンコナビを導入しておりました。
自己満足以上の効果は得られませんでしたが。

残念ながら、タクシーと接触事故により破損したため、
現存していません。惜しい相棒を失いました。

隊長＠坂道 （2008/10/07）

匿名さん、古い記事にコメントありがとうございます。

＞信号待ちなどで停車した際に
＞ギアを切り替えてもチェーンが外れないので

便利な構造っすねぇ。

止まるときに落とし損ねてもスマートにスタートできて良いですね。重いとふらつきがちなので、安全ですしね。

それにしても、この記事は2007/01/23に落ち武者さんが投稿されたものですから、もう少しで２年経つのかぁ。今だにコメントがつくなんて・・・

Kaz （2008/11/01）

遅レスですが。
動画に写っている５段ＳＴＲＩＤＡと本人です。
現在はSTRIDA3.3に組み込んでますが、先日事故ってフォークが曲がってます（要交換・・・）

今年ヤフオクでＦＭ５付きの中古を見つけて落札しました。
つい先日も友人がヤフオクでＦＭ５付きの中古車を格安で落札したばかりなので、根気よく探せば見付かると思います。

似たものでブリヂストンのＦ４が有りましたが、こちらは近所で時々目撃します。

STRIDAにFM-5を組み込むのはちょっと敷居が高い工作が要りますが、できんことではないので、是非誰かチャレンジしてもらいたいです。

隊長＠坂道 （2008/11/10）

>つい先日も友人がヤフオクでＦＭ５付きの中古車を格安で落札した
>ばかりなので、根気よく探せば見付かると思います。

そうなんですねぇ。意外と。
やはり根気が必要か。

最近は、スーツケースみたいな折り畳み自転車に気がいってます、、たたむと、スーツケース。たたまなくても、スーツケースみたいなの。

Kaz （2008/11/13）

隊長＠坂道さん
根気ですね、ほんと。

＞最近は、スーツケースみたいな折り畳み自転車に気がいってます、、たたむと、スーツケース。たたまなくても、スーツケースみたいなの。

スクートですか？
話題性は有ると思うんだけど、今一実用性で引っ掛かります。
欲しいのは欲しいんですが。

隊長＠坂道 （2008/11/14）

スクートってなまえだったかな。
＞実用
そうなんですよね、この手のものってどこか足りなかったりしますよね。